TL; DR: No, al menos comparado por otros medios de transporte.
He volado bastante dentro de Indonesia y hacia / desde Indonesia usando aerolíneas indonesias, y hasta ahora nunca he experimentado ningún riesgo potencial previsible.
Claro, ha habido varios incidentes de alto perfil como el QZ8501 de Indonesia AirAsia y muchos otros incidentes, como los aviones que se deslizan fuera de la pista, pero definitivamente no es nada comparado con el tráfico en la carretera de Indonesia. En la isla de Java, especialmente en las rutas más transitadas, varios automóviles (e incluso autobuses) viajan a mayor velocidad de la esperada y con un toque de imprudencia. Nuestras autopistas tampoco son como autobahn (todavía), por lo que esperar tener el mismo tipo de orden y velocidad al mismo tiempo parece ser un poco difícil. Además, los embotellamientos también son bastante desenfrenados, especialmente en las rutas más populares en las islas de Java y Bali, aunque ninguno coincide con nuestro ritual de mudik donde millones de personas literalmente obstruyen la calle para regresar a sus lugares de origen.
Sin embargo, no todas las aerolíneas en Indonesia son iguales, donde elegir incorrectamente puede significar la diferencia entre (solo) una billetera quemada o maldecir en los mostradores del aeropuerto. Aquí hay un breve resumen de algunas de las aerolíneas más famosas de Indonesia, ordenadas según la cantidad de volantes que se ofrecen:
- Garuda Indonesia: la mejor aerolínea de Indonesia, considerada como una de las más seguras (incluso vuelan a Europa con regularidad), pero también es la más cara, por lo general cobra un precio elevado (en muchas rutas más cortas, incluso más del 50%) por las aerolíneas de bajo costo. en rutas domésticas (y no es como los LCC aquí son tan mezquinos como Spirit, de hecho, en Indonesia se garantiza que tienes un equipaje documentado gratuito). Verifica los subsidios en la guía gratuita y gratuita que hice aquí: Free Checked Luggage Allowances )
- Batik Air: el brazo de servicio completo de Lion Air con el objetivo de vencer a Garuda Indonesia, también están plagados de algunos problemas de seguridad como la aerolínea matriz, como este incidente de colisión. Aunque su producto es solo ligeramente peor que el producto regional de Garuda Indonesia y tiene un precio no muy superior al de Lion Air u otras aerolíneas (además de Garuda), el estigma asociado con ser miembro del grupo Lion Air todavía ha sido bastante malo para algunos.
- Sriwijaya Air: famoso por su flota más antigua (que si se mantiene correctamente no debería ser menos segura que los aviones más nuevos), sorprendentemente no recibe tanta publicidad mala como Lion Air y tiene un historial bastante aceptable. Si bien son casi tan baratos como Lion Air a veces (y también viene con bocadillos y bebidas), el pensamiento equivocado de algunas personas de no volar aviones antiguos ha hecho que sea una opción menos popular.
- Lion Air: el punto de referencia de la mala publicidad de una aerolínea en Indonesia, ha estado involucrado en varios incidentes, como el 737-800 que casi aterriza en la pista del aeropuerto de Bali, numerosos aviones que se deslizan por pistas en aeropuertos más pequeños y el MD-82 que sobrepasa el aeropuerto de Solo pista. Tampoco son conocidos por su desempeño a tiempo, lo que en casos severos ocasionó que algunos pasajeros ingobernables se quejaran a la aerolínea. Sin embargo, sus tarifas tienden a ser las más bajas del mercado y, como los indonesios suelen ser mucho más sensibles a los precios que sensibles a la comodidad, ahora se ha convertido en la aerolínea líder de Indonesia en el mercado nacional y regional, incluso superando a Garuda Indonesia.
- Indonesia AirAsia: Su AirAsia habitual, más una franquicia de equipaje garantizada de 15 kg incluida para rutas nacionales. Además del incidente QZ8501, la aerolínea (así como el grupo) es una aerolínea segura (también pueden ir a Europa aunque no lo hagan, ningún otro accidente fatal desde su inicio) aunque tiene su propio problema: muy pequeño tamaño de la flota. Su red doméstica también es pequeña, por lo que los retrasos, si los hay, son aún más pronunciados que con otras aerolíneas.
En general, volar comercialmente en Indonesia no es un riesgo significativo, a pesar de lo que los medios intentan retratar. Solo tome una pizca de precaución, elija la aerolínea adecuada en función de su presupuesto, y es probable que todavía salga del aeropuerto de destino en una sola pieza.