El primer buque de la Armada de los EE. UU. En equiparse con estabilizador giroscópico es este buque USS Henderson.
El giroscopio se ve así.
Los giroscopios estabilizadores de barcos son una tecnología desarrollada en el siglo XIX y principios del XX y utilizada para estabilizar los movimientos de balanceo en los barcos oceánicos.
Perdió el favor en esta aplicación a las aletas hidrodinámicas estabilizadoras de rodillo debido a su reducido costo y peso. Sin embargo, más recientemente (desde la década de 1990) ha vuelto a surgir un creciente interés en el dispositivo para la estabilización de baja velocidad de los buques. El giroscopio no depende de la velocidad de avance de la nave para generar un momento de estabilización de balanceo y, por lo tanto, ha demostrado ser atractivo para los propietarios de yates de motor para su uso en un anclaje.
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Otros barcos usan otro estabilizador como este. El barco fue varado por error de navegación. Las aletas del estabilizador funcionan bien. La desventaja es que este tipo de estabilizador solo funciona cuando el barco estaba en marcha (en movimiento). Por lo tanto, no era adecuado para un barco hospital sentado en la bahía.
Desde que fue desarrollado en 1917. Supongo que el buque hospital en la guerra de Vietnam ya usa esa tecnología, probablemente la versión avanzada.
Cuando la ola estaba demasiado agitada para este estabilizador, supongo que el barco simplemente dejó de hacer su procedimiento médico que no era de emergencia. Realmente no necesita hacer una cirugía de cataratas durante una tormenta tropical fuerte ¿verdad?
