Creo que hay algo de confusión aquí sobre qué causa dolor de oído en los vuelos de aerolíneas, y qué trajes de presión hacen. Podría tratar de ser inteligente aquí (la palabra operativa sería “probar”) y decirte que podría funcionar si lo llevaras sobre tu cabeza, pero lo dejaré para otros bromistas sobre Quora. Los pilotos usan trajes de presión que experimentarán altas fuerzas G en vuelo. Esto generalmente ocurre cuando se acelera contra la gravedad (arriba), porque la fuerza de la gravedad más la fuerza de aceleración se combinan para evitar que la sangre sea bombeada adecuadamente al cerebro, causando “apagones” y luego pérdida de consciencia (apagones). Los trajes a presión actúan para expulsar la sangre por las extremidades y retroceder hacia la cabeza, evitando apagones.
El dolor de oído durante los vuelos de avión se debe a los cambios en la presión de la cabina a medida que el avión asciende y desciende. A medida que el avión pasa de decir, 38,000 pies, la presión de la cabina cae gradualmente, pero se estabiliza dentro de la cabina a una presión de aproximadamente 8,000 pies. Así que subiendo, la presión en la cabina es menor que la presión en las cavidades de aire de nuestro cuerpo: tubos eustacianos, cavidad timpánica (dentro del tímpano, senos paranasales, abdomen, etc.) para que el gas / aire dentro de nosotros se expanda. explotó un globo cuando entraste en el avión y lo mantuviste mientras el avión ascendía, el globo se hacía más y más grande, hasta que alcanzaste unos 8,000 pies. Ahora si dejas salir el aire durante el vuelo, y lo vuelves a volar hacia su tamaño original, cuando el avión descendía, el globo se achicaba a medida que aumentaba la presión de la cabina. Si se subía o bajaba, el aire quedaba atrapado en el oído y no se podía igualar a través del tubo eustaciano, ese aire volaba , o el colapso del aire creará presión en el oído y dolor. También es cierto en los senos paranasales si están tapados. No hay manera de que un traje de presión pueda ayudar, a menos que sea un traje espacial completo. Y no estás pasando por la seguridad con ese.