Sólo una conjetura educada aquí. No soy optometrista, oftalmólogo ni ningún otro tipo de profesional médico, aunque soy un nerd de ciencia certificable. 🙂
Los faros OCULTADOS funcionan diferentemente a las bombillas incandescentes o halógenas en que no tienen ningún filamento que se calienta para producir la luz. En cambio, un arco eléctrico excita un gas (xenón, creo) en la carcasa de la bombilla que produce la luz.
Parte de la luz producida cae dentro del rango de ultravioleta (UV) y, por lo tanto, es invisible para el ojo humano. Sin embargo, la parte visible del espectro inmediatamente antes del rango UV ES visible para los ojos humanos. A medida que la luz sale de la lente de enfoque de los faros, la concavidad de la lente provoca cierta refracción alrededor de los bordes que hace que esta luz casi ultravioleta se derrame en los bordes (en lugar de en la región central enfocada). Esta es la razón por la que el azul púrpura por lo general parece “parpadear”: el rebote de un automóvil solo hace que la luz cercana a los rayos UV llegue a los ojos desde ciertos ángulos, y si estás en su punto focal, ves el blanco puro, y ninguno de los near-UV.
Mi teoría: tal vez solo eres particularmente sensible a los colores del espectro que se encuentran cerca del UV. Intente mirar una luz negra, esas lámparas UV que se usan a menudo en las fiestas. ¿Duele tus ojos? Apuesto a que sí.
