¿Las altas velocidades del automóvil te dan dolor de cabeza?

Encuentro que el estrés visual es la fuente de mis dolores de cabeza. La alta velocidad puede producirlo porque tienes que procesar continuamente el campo visual más rápido, sin embargo, conducir en una ducha de nieve es lo peor para mí. Cuanto más grandes son los copos, más cansado y estresante se vuelve porque la mente está tratando de procesar el vuelo de cada copo. La niebla es similar porque realmente quieres probar y recoger imágenes visuales rápidamente. La niebla es increíblemente más riesgosa que casi cualquier otra situación de conducción. Los accidentes realmente grandes, los 25 a 100 vehículos involucrados, son el resultado de la niebla.

Conducir hacia un amanecer o atardecer también puede ser un desencadenante de un dolor de cabeza, principalmente debido a tratar de detectar el tráfico que viene del resplandor, o tener el reflejo del sol entrando en mis espejos.

Para mí, los mejores tiempos posibles de conducción han sido a última hora de la noche, con luna llena, y Brenda Lee se ha fortalecido en la radio.

Mejor canción de conducción alguna vez “Radar Love” por

No, en absoluto. Con frecuencia viajo (varias veces al mes) a un lugar en el este de mi país, a unos 150 km de distancia. La mayor parte del viaje es a una zona de 120 o 130 km / h, una pequeña parte de 100 km / h. Es una brisa.
En el pasado, he manejado un promedio de 150km / h + al regresar de unas vacaciones en Dinamarca, pasando por Alemania donde no hay / hay límite de velocidad en la carretera. La parte superior era 195, pero eso fue solo por 15-20 minutos antes de que tuviera que reducir la velocidad debido al tráfico más denso.

Lo que es agotador es conducir en tráfico pesado, entre 50 y 70 km / h durante largos períodos de tiempo en 100 km / h + carreteras. Hay mucho tráfico, pero no es suficiente para detenerlo. Debes estar en la perspectiva todo el tiempo, la gente fácilmente olvida mantener la distancia y se romperá fuerte. Aprendí a tomar descansos cada 2 horas, es decir, cuando la distancia total de conducción es más larga que 2,5 horas. Esto evitará la mayoría de los sentimientos desagradables.
Y lo que es aún mejor: cambiar de asiento con otro conductor cada 2 horas. 5 minutos de pausa, estirar las piernas y en el camino de nuevo.

Yo y muchas otras personas hemos hecho mucho más de 30 minutos a tal velocidad y nunca escuché a ninguno de ellos quejarse de ello.

Como una comparación extrema: las carreras de F1 hacen velocidades mucho más altas y pueden durar hasta 2 horas. Esos conductores serían patrocinados por analgésicos si ocurriera con frecuencia.

Bueno, nada sobre la velocidad en sí misma o el vehículo en sí mismo probablemente le daría un dolor de cabeza, pero el estrés involucrado en el control sostenido de un vehículo a velocidades inusualmente altas podría.

Por mi parte, resulta menos agotador conducir rápido fuera de la ciudad que pasar la misma cantidad de tiempo en un atasco de tráfico apenas lento. Así que si tuviera que elegir entre un viaje de 30 ‘a 120 kph y un viaje de 30’ a 12 kph o menos, elegiría el más rápido.

Y a menos que conduzca más de 8 horas en un día (conducción rápida) no me canso hasta el punto de dolores de cabeza. Para el tráfico de la ciudad, el cansancio equivalente ocurre después de 3 o 4 horas, por lo que aproximadamente la mitad de ese tiempo.

Ah, y la foto que publicaste? Me siento agotado solo pensando que podría estar en ese tipo de tráfico

¡No, en absoluto, pero podía ver dónde podría darles a algunos pasajeros nudillos blancos y una frente sudorosa! De hecho, si yo fuera el pasajero, y el conductor manejara con solo una muñeca, ¡estaría asustado!