¿Los hospitales utilizarán el dron de ambulancia como una forma de mejorar sus servicios de emergencia?

Concepto muy interesante.

Lo primero que pensé fue que parece una solución ideal para áreas rurales y escasamente pobladas, en oposición a la aplicación en áreas urbanas, simplemente por el riesgo asociado con la pérdida del enlace de datos y el posible control del vehículo en entornos densamente poblados.

Mis segundos pensamientos se referían a su funcionamiento en el clima. La precipitación, los fuertes vientos, la baja visibilidad (niebla, niebla, etc.) servirían presumiblemente para reducir su uso.

Sin embargo, sospecho que con el paso del tiempo, se encontrarán soluciones a estos desafíos y las generaciones futuras de tecnologías alcanzarán los objetivos establecidos.

La respuesta es responsable en varios niveles:

1. ¿La autoridad nacional de aval civil permite vuelos de este tipo? Entiendo que los Países Bajos permiten que un AED UAVS opere -na ciudad.
2. Por lo que sé, solo se está probando un dron de ambulancia para víctimas, por ejemplo, el AirMule …?
3. En teoría, las entregas de drones son posibles en los denominados corredores rojos mediante marcado en 2D o ahora en 3D. Sin embargo, las diversas tecnologías probablemente todavía son demasiado juveniles para la seguridad reglamentaria de FAA y CAA, etc.
4. Dudo que muchas gerencias del hospital estén dentro de los entresijos de los vehículos aéreos no tripulados, y mucho menos de las ambulancias con drones.

Sin embargo, ¿le doy diez años más o menos …?

Creo que las áreas industriales serán un objetivo más ideal. Los DEA son caros y hoy debe haber uno en prácticamente todos los lugares de trabajo. Este método podría hacer que un AED único y recientemente inspeccionado esté disponible para muchas personas.
En las playas populsr también podría tener sentido. Puede ir de un extremo al otro en una fracción del tiempo que lleva sacar a alguien del agua.