Lo más probable es que esté viendo el efecto de la modulación por ancho de pulso del brillo de las modernas luces de diodo emisor de luz.
Los diodos emisores de luz son más eficientes cuando se operan a sus voltajes operativos completos. Para diferenciar entre el brillo normal de las luces traseras durante la noche y el brillo adicional que se produce al pisar el pedal del freno, los LED se encienden y se apagan completamente a una velocidad rápida, demasiado rápido para que sus ojos puedan ver los pulsos individuales. Cuando se aplican los frenos, los LED se alimentan durante un mayor porcentaje del tiempo, o están en tiempo completo. Cuando no se aplican los frenos, los LED pueden alimentarse solo la mitad del tiempo o menos.
Cuando mueves tus ojos, los pulsos individuales se presentan como una serie de puntos en tu retina.
No verías este efecto en los autos que todavía tienen luces traseras incandescentes.