Si bien esta lista puede ser correcta en la relación número / residente, solo cuenta una pequeña parte de la historia. Necesita encontrar un cuadro que relacione muertes / 100,000 millas conducidas y millas manejadas / residentes.
Tenga en cuenta que si bien la tasa de mortalidad parece alta, debe ubicarla en el contexto de “¿Qué tan seguro es conducir?” Además, el gráfico no menciona, por lo que puedo decir, las muertes de peatones.
PD. Las estadísticas generales en EE. UU. También están sesgadas internamente, ya que aproximadamente el 10% de las millas de tráfico impulsadas se encuentran en las autopistas interestatales, pero se producen menos del 2% de las muertes en el tráfico. Y, las autopistas interestatales urbanas tienen una tasa de mortalidad significativamente más alta que el resto del sistema.
Más en un momento (si puedo encontrarlo) …
ADICIONAL:
- Clasificar por seguridad (los números de la OMS difieren un poco en esta tabla): ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA CARRETERA ÍNDICE DE MUERTE POR PAÍS
- NTHSA Numbers for US 1994 → 2014: FARS Encyclopedia (Tenga en cuenta que Miles driven ha aumentado en un 27% mientras que los accidentes mortales han disminuido en un 20% dejando un (estimación aproximada) 60% de aumento en la seguridad del tráfico en esos 10 años).
- OTOH, parece que el 2015 se puso feo: las fatalidades por tráfico 2015 subieron por el mayor porcentaje en 50 años, dice grupo de seguridad
- Y un desglose en los Estados Unidos por estado (2 listas: por población y por millas manejadas): las probabilidades de morir en un accidente de tránsito dependen del estado en el que resida
Entonces, los números son una mezcla y se pueden interpretar de diferentes maneras.
¿Por qué el uso indebido de drogas está tan extendido en los Estados Unidos?
En los Estados Unidos, ¿la pésima asistencia sanitaria pública causa adicción a sustancias?
¿Por qué los cannibanoides no se consideran medicinales en los EE. UU. En su conjunto?
En conclusión, las muertes se reducen a un montón de cosas:
- Sistemas de seguridad y diseño de carreteras en las carreteras
- Condiciones de la carretera (pavimento roto, FOD, nieve y hielo, lluvia, …)
- Diseño de vehículos y sistemas de seguridad en los vehículos
- Condición del vehículo (falla de rotura, falla del motor y avería en la carretera, reventones de los neumáticos (que luego crean potencial FOD para otros vehículos), …)
- Rendimiento y comportamiento del conductor (uso de equipo de seguridad como cinturones de seguridad y no mensajes de texto, o conducir en estado de ebriedad)
- Pura suerte tonta (no estar en el camino cuando otro vehículo se bloquea)
// BEST FOD Ejemplo? ¡El accidente del avión de Concord! //
Solucionamos este problema (principalmente):
Sin embargo, algunos diseños más nuevos todavía parecen hacer esto.
Aquí hay otro diseño de seguridad (vea el video corto) que ha salvado muchas vidas: este oscuro mecanismo de señalización podría salvarle la vida en un accidente automovilístico. Los árboles, sin embargo, no tienen esta característica: Miracle Man Survives Crash That Split Car in Two.
