Algunas de las cosas que los paramédicos (y / o sus socios de EMT) hacen absolutamente todos los días;
En el helicóptero o avión de ala fija teníamos deberes diarios adicionales.
Marque la hoja de la plataforma que le ayuda a dar cuenta de los suministros, los medicamentos (y sus fechas de experación, pero a veces puede ser una obligación semanal o mensual).
Verificación exterior para asegurarse de que todas las luces funcionen, las puertas y compartimentos se abren y se cierran fácilmente, note cualquier daño nuevo que se encuentre en el cuerpo.
Asegúrese de que las radios portátiles tengan baterías nuevas. Algunas agencias hacen un control de radio a diario, pero donde sea que haya trabajado, era un deber semanal. Todos nosotros “firmamos” individualmente con nuestra unidad y número de empleado cuando volé. Mi inicio de sesión sería así: “AirEvac 4 Medic 0911”. 0911 fue mi número real, que antes de los ataques del 11 de septiembre fue genial … pero no tanto después.
Verifique los niveles de oxígeno.
Verifique los niveles de combustible.
Verifique el laringoscopio para asegurarse de que el ligh se atornilló firmemente, era brillante y que no había abolladuras o raspaduras a lo largo de la cuchilla que podrían lastimar a un paciente.
Tire de la camilla para asegurarse de que las piernas caigan y se doble fácilmente.
Una vez que te acostumbraste, la plataforma completa podría marcarse en 15 minutos, 20 minutos para el helicóptero.
El gran cambio de juego fue cuando el equipo anterior estaba en una llamada tardía y no de vuelta a la estación / hangar al comienzo de nuestro turno. Cuando eso sucediera, nos mantendríamos fuera de servicio por unos minutos adicionales asegurándonos de que pudiéramos dar cuenta de todas las cosas que usaban y dejar que el equipo anterior regresara a casa.
Hay muchas otras cosas que los paramédicos podrían hacer, pero no necesariamente un solo cambio.
Todas estas cosas eran específicas de mis agencias y pueden no ser ciertas en otras agencias.
