Bueno, normalmente el sistema no debe activar el interruptor de cambio a menos que el generador esté a la velocidad y sincronizado.
La forma segura es garantizar que todos los equipos críticos estén en emergencia con el UPS para cubrir el paso sin tropiezos para eventos de corto plazo en el cambio o falla durante la prueba.
Dichas pruebas deben realizarse al menos una vez al mes, como si fuera diesel, el diesel podría gelificarse, por lo que debe usarse. Además, las baterías de arranque deben revisarse periódicamente ya que la sobrecarga puede provocar una falla de arranque.
Las pruebas de generador también podrían diseñarse (si esto se planificó por adelantado) para que se realicen en una sección más pequeña y no crítica del hospital, pero nunca lo he visto. Sin embargo, los motores diesel también necesitan funcionar a plena carga, por lo que una prueba de carga completa de vez en cuando también es buena para la descoquificación.
Estás en lo correcto que uno no sabe, hasta que es demasiado tarde, y en muchos casos debido a un mantenimiento simple y negligente. Lo mismo puede decirse de una gran cantidad de protección eléctrica que casi nunca funciona y que también necesita pruebas anuales regulares de opeartion y comprobación de ajuste
Como dices si es tan crítico, ¿por qué no se realiza un mantenimiento regular? Por lo general, las operaciones intentan cortar esquinas y obtener bonos de ahorro o simplemente ignorancia.
