Cuando la gente del norte entra en enormes colisiones múltiples causadas por el hielo y la nieve, ¿hay algún tipo de seguro estatal que se ocupe de todos?

Los accidentes que involucran colisiones múltiples o acumulaciones son manejados por el seguro del conductor / vehículo al igual que cualquier otro accidente.

Determinar el error en un accidente de reacción en cadena es difícil, pero no cambia la forma en que responde el seguro. Rara vez se encuentra a una persona culpable en un caso como las colisiones de varios vehículos en el hielo y la nieve del norte. La falla se extiende entre los involucrados en función de muchos factores.

Esos factores incluyen:

  • Relatos de testigos oculares
  • Informes policiales
  • Daño del vehículo (Específicamente donde ocurre el daño en los vehículos)
  • Evidencia en la escena incluyendo
    • Marcas de neumáticos
    • Partes de vehículo
    • Puntos de contacto en la carretera
  • Secuencia de contacto
  • Acciones que ocurren antes del contacto
  • Discapacidad y distracción del conductor

Las compañías de seguros intentan resolver la responsabilidad final en circunstancias de grandes reacciones en cadena de una manera que refleje los principios de las reglas de la carretera y los factores anteriores. Las apuestas se vuelven mucho más altas y las pruebas se escudriñan más de cerca cuando se trata de lesiones significativas frente a daños a la propiedad solamente.

La determinación de quién puede recuperar los daños y hasta qué punto está determinada en parte por si el lugar es o no un “Estado de Negligencia Contributiva o Comparativa”.

Uhm … no. ¿Por qué lo harían? Para eso es el seguro de automóvil privado.

En la mayoría de los estados (si no en todos), es responsabilidad del conductor mantener el control de su vehículo y ajustar su conducción a las condiciones del camino. Eso incluye mantener una distancia suficiente con el automóvil frente a ellos para que puedan detenerse de manera segura si el automóvil que está al frente pierde el control o si se detiene de emergencia.

Los programas de seguro del gobierno se enfocan en los riesgos catastróficos en los que un solo evento puede causar un daño tan extenso que podría llevar a la quiebra a una compañía de seguros privada. Terremotos, inundaciones, guerra nuclear. Un accidente de carretera que involucre 10 o incluso 100 automóviles está dentro de los recursos de las compañías de seguros privadas.

Hacia el norte, como en Alaska? Compramos nuestro seguro de automóvil como cualquier otra persona. ¿Por qué “el estado” tiene que involucrarse con todo lo que piensas? Donde hace frío, ¿debería el gobierno comprar mi combustible para calefacción? ¿Qué hay de la electricidad para A / C en el sur? Recuerde, el estado que paga por las cosas en realidad es solo su vecino que realmente trabaja para ganarse la vida y paga impuestos.

No, las compañías de seguro de individuos lo manejan. Es un desastre peludo, tratando de descubrir quién golpeó a quién. Básicamente se reduce a que todos son igualmente culpables, por lo que se les anima a usar su propia cobertura de colisión.

Las compañías de seguros pueden subrogar (buscar recuperación) a la parte que golpeó el automóvil de su asegurado desde la parte trasera, pero si el asegurado golpea primero al automóvil en frente, el automóvil en la parte trasera es solo responsable por el daño en la parte trasera.

¡Reduzca la velocidad amigos!