¿Cómo es conducir una ambulancia durante la hora pico?

A menudo es frustrante, imagine que está tratando de atravesar el tráfico mientras escucha a un despachador actualizarlo en una situación desesperada, con conductores por delante que se niegan a ceder o confundidos sobre qué hacer.

A veces es divertido, en esos momentos en los que te estás divirtiendo y sintiendo adrenalina. Me imagino que para muchos respondedores adjuntos puede ser muy divertido, con el ruido, la emoción y la aventura, pero para mí, una vez que era paramédico a cargo, siempre se trataba de una sombría realidad que me esperaba para llegar allí – es difícil llegar justo a tiempo para ver a un niño roto y ensangrentado tomar su último aliento, o darse cuenta de que si ese auto acababa de ceder, podría haber salvado al paciente … y luego tener que volverse hacia su cónyuge y decirles que ya no queda nada estar hecho. O escuchar a la familia y los transeúntes, comprensiblemente molestos, airadamente desahogarse acerca de cuánto tiempo le llevó llegar allí. Desleal, pero la naturaleza humana, y todo lo que puedes hacer es ignorarlo.

Quizás sea parte de por qué ya no soy un paramédico.

Para la persona en cuestión, quien tendrá que tomar las decisiones, a menudo se trata de entrar en el estado de ánimo correcto. En esos casos, el ruido y el viaje son secundarios, a quién le importa, solo llegue allí.

Casi siempre es estresante, ya que se está preparando para lo que está a punto de enfrentar, vigilando los peligros del camino o escuchando a sus parejas trabajando contra reloj para intentar salvar la vida de alguien por la espalda, sin restricciones, incluso en ” “velocidades lentas” si toca los frenos, podría arruinar lo que están haciendo o incluso golpearlos contra la pared del vehículo con la fuerza de romper los huesos.

Cuando vea una ambulancia con luces y sirenas, imagínelas tratando de llegar a sus seres queridos, o tratando de llevar a sus seres queridos a un hospital a tiempo. Ese es el caso: se trata de alguien que tiene una familia y necesita ayuda. Su preocupación por llegar a casa después del trabajo o lo que sea francamente no importa en comparación cuando lo piensa así. Y, sin embargo, es una ocurrencia rutinaria para las personas bloquear el camino, abrir la puerta trasera, sacudir los puños, etc., especialmente durante las horas pico. Eso es triste.

Recuerde que tal vez haya personas de pie y sin restricciones dentro, o pacientes con huesos rotos con terrible dolor en cada golpe y empujón. No hagas que tengan que desviarse a tu alrededor o golpear los saltos. Esto es vida y muerte. Déles espacio. Tranquilo, pero rápidamente abre paso. Un día puede ser que estés allí.

Casi tan malo como montar en la parte posterior. (Muchas paradas y cuernos de aire fuerte y otras cosas).

Tenemos un sistema de gestión del tráfico que cambia nuestras luces de color verde y detiene todas las demás direcciones. Aún debes tener cuidado. Es como hacer trampa jajaja. Cuando manejo, me estremezco con cada golpe, trato de montar a horcajadas o evito todas las imperfecciones en el camino sin cambiar excesivamente de carril, trato de evitar el tráfico obvio (como una fila de autos con una luz roja que acabo de volver verde) con el sirena para que la gente pueda moverse. Si las personas te ven y todavía no se están moviendo, la locura seguirá en breve; se detendrán y tratarán de moverse (con una carretera abierta adelante) o tirar al carril de giro a la izquierda / medio o detenerse en las intersecciones …

De todos modos, me parece mejor ser paciente con la conducción (conduzco más tranquilo que mi jeep jajaja).

Si se acerca al tráfico a una velocidad razonable con las luces y la sirena encendidas, * la mayoría de las personas razonables lo notarán o se preguntarán por qué todos los demás se detuvieron y luego lo vieron. Con solo unos pocos idiotas que no pueden ver LED súper brillantes y escuchar cuernos de aire / sirenas, tendrás espacio para adelantarlos ahora. De vez en cuando camino por el carril del medio por unos cientos de pies si todos se detienen porque estoy detrás de ellos.

BÁSICAMENTE, NO PARPADEARÁ HASTA QUE ESTÉ EN EL HOSPITAL. Por la noche, has bebido gente en las carreteras, en la hora pico, conductores más agresivos (más propensos a acelerar a través de una luz que acaba de ponerse roja, o cola) (porque probablemente saben que todas nuestras luces son verdes … mañana tienes intenso resplandor solar mezclado con gente que acaba de despertarse. (El año pasado tuvimos una persona que manejaba aproximadamente 45 mph directamente en la cabina de un camión de basura (la camioneta Mac tenía una abolladura, murió). Dato curioso, aparentemente Mercedes hace sus marcos tan fuertes que FD no podía cortarlo para sacarla. 🙁

A veces me gusta ir un poco lento, estoy a 8-10 millas del hospital o de 10 a 15 minutos con poco tráfico. Me gusta jugar un poco con mi material ALS.

A veces, con conductores locos, puedo conectar el brazalete, el monitor, tratar de no apuñalarme con el intravenoso y luego estamos a dos minutos de distancia porque el orificio *** condujo 80 mph en un 45 y siguió cerrando los descansos cuando los autos no No veo el cohete parpadeante volando por la carretera. Todo con un paciente estable o manejable. que puedo comenzar el tratamiento antes de la sala de emergencias.

A menos que el paciente se desangra o algo así y un médico bien experimentado grita “lo intensifique”.

Viajo con varios médicos que caminarán hacia un paro cardíaco y ni siquiera mostrarán ninguna emoción, pero son excelentes médicos, si los veo emocionados, sé que está sucediendo una mierda.

Frustración. Sabes que tienes que llegar a un lugar importante, rápido pero seguro. Sin embargo, frustración. Hora pico, con más autos en el camino de lo que estaba diseñado para manejar, sin ningún lugar adonde ir. No queda espacio No hay espacio correcto. Coches de parachoques a parachoques y un niño solitario que grita como alma en pena atrapado en el medio. Lanzando una rabieta Whelen y el tráfico de la madre aparentemente ignoran por completo.

Solía ​​ser muy divertido hasta que una persona (estoy siendo muy cortés) venía de 15 autos de vuelta y nos deshuesada en el lado del pasajero en una intersección y me dio una concisión que duró una semana. Por supuesto, tenía un fémur fracturado, así que me sentí un poco mejor. Aprende a confiar en su compañero y no a confiar en el tráfico. A veces descargamos nuestra frustración a los conductores gritándoles ciertos nombres de mascotas. A veces nos sorprendemos cuando la gente se retira para dejarnos pasar.

Correr al código de hospital 3 es muy estresante. Deje que otro encuestado diga, quiere darles a la gente de atrás un buen viaje y llevarlos al hospital. Realmente es una habilidad y es difícil hacerlo todo cuando eres la única persona en la delantera.

No voy a negar que hay una cierta euforia, pero como otros han dicho. El sentimiento más grande es la frustración. Especialmente si tiene un paciente pobre en la parte de atrás que necesita llegar a un hospital rápidamente y está tratando de mantener la unidad lisa, pero la gente no se moverá o tendrá que hacer giros bastante bruscos.

El mayor problema es cuando vas a un trabajo crítico en el tiempo o desde él y el tiempo es esencial. Esto realmente puede volverse molesto y agotador debido al nivel de concentración que debe emplear en lo que puede ser un viaje largo.